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供應(yīng)信息
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三相交流電動機(jī)反接制動和能耗制動分別適用于什么情況？
反接制動適用于不經(jīng)常起制動的10KW以下的小容量電動機(jī)。能耗制動適用于要求制動平穩(wěn)、準(zhǔn)確和起動頻繁的容量較大的電動機(jī)。
三相交流電動機(jī)反接制動和能耗制動各有何特點(diǎn)？
電源反接制動時(shí)，轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場的相對轉(zhuǎn)速接近兩倍的電動機(jī)同步轉(zhuǎn)速，所以此時(shí)轉(zhuǎn)子繞組中流過的反接制動電流相當(dāng)于電動機(jī)全壓起動時(shí)起動電流的兩倍。因此反接制動轉(zhuǎn)矩大，制動迅速。
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我們記錄3s的時(shí)間間隔，不考慮誤差因素，電機(jī)應(yīng)該增加3*220=3145728個增量脈沖信號。但是，實(shí)際上電機(jī)旋轉(zhuǎn)了3145731個增量脈沖數(shù)，其誤差值為3個增量脈沖數(shù)，轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)速為60+(3/3145728)*60=60.00005722RPM，那么其精度為:(60RPM-60.000057RPM)/6000RPM=-0.000001%<0.001%
精度值很理想，但是速度波動性表現(xiàn)很差。
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結(jié)論
(1) 在實(shí)際應(yīng)用中，受編碼器有限的分辨率、安裝和伺服電機(jī)制造等因素而導(dǎo)致的速度周期波動的影響要比單純的速度精度更加重要，需要工程師在使用中考慮以上因素。
(2) 對于降低速度的波動性可以采用的手段有，選擇高分辨率的編碼器、縮短速度環(huán)周期、提高編碼器安裝的精度以及使用我們伺服系統(tǒng)中提供的齒槽轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償功能等降低速度環(huán)波動性的影響，避免機(jī)械設(shè)備在高動態(tài)應(yīng)用下出現(xiàn)振動和噪聲。
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